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Cronaca

ROMA Il declino della Tiburtina tra lavori e rifiuti

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ROMA Il declino della Tiburtina tra lavori e rifiuti

ROMA Il declino della Tiburtina, la consolare romana che sarebbe dovuta diventare il simbolo dello sviluppo, il distretto industriale del futuro.

Di quel sogno sono rimasti solo i capannoni abbandonati se non occupati da sbandati ed extra comunitari. Dieci chilometri o poco più, dalla stazione Tiburtina, che tirano dritto seguendo una lunga linea di degrado. Il declino della Tiburtina: «L’altra notte se so’ menati che erano ubriachi persi ma che ne sa di quello che passiamo tutte le sere con sti sbandati», si sfoga Romolo che abita in via Michele Lando, a pochi metri dall’ingresso della stazione e nel sottopasso della Tangenziale Est, in prossimità della metropolitana, ne vede di tutti i colori. Le risse tra ubriachi romeni e polacchi sono all’ordine del giorno.

LA VIOLENZA

Botte, spintoni, qualche volta ci scappa pure il ferito grave e le grida in strada che vengono coperte dal suono delle sirene di polizia e carabinieri. E lo stesso suono di semaforo in semaforo, per motivi che vanno dalle aggressioni ai furti fino ai sequestri e agli arresti, arriva nitido all’incrocio con via di Pietralata. Diverse attività commerciali sequestrate perché legate alla criminalità organizzata e usate per ripulire il denaro delle attività illecite. Mesi fa in un bar i carabinieri arrestarono Filippo Morgante, l’uomo considerato reggente della ndrina Gallico, cosca calabrese che controlla la zona di Palmi nella piana di Gioia Tauro.

Latitante da un anno, si nascondeva in un comprensorio che si affaccia sulla Tiburtina. Poi ci sono i problemi di tutti i giorni. «Se piove o nevica ti devi fare il segno della croce tra buche, voragini e un cantiere infinito», si sfoga Angela Guardella. Il cantiere a cui fa riferimento è quello dell’ampliamento della via Tiburtina che va avanti da almeno dieci anni. Arrivati a via di Casal dei Pazzi fabbriche sgomberate come l’ex Penicillina o abbandonate prede di sbandati e senzatetto. Ai bordi delle strade rifiuti abbandonati. Non solo sacchetti ma vecchi wc o televisori. Il centro raccolta di Ponte Mammolo a volte è così carico che sembra scoppiare.

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Cronaca

Bambino travolge il padre con la moto da cross: l’uomo gravemente ferito

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Bambino travolge il padre con la moto da cross: l’uomo gravemente ferito

#UnBambinoInvesteIlPadreConUnaMotoDaCross #IncidenteShocking

Il Drammatico Scontro in Famiglia

Immagina la scena: un tranquillo pomeriggio in periferia si trasforma in un momento di puro caos quando un ragazzino, spinto dalla curiosità, sale sulla moto da cross del padre. La moto, con la marcia ancora inserita, parte all’improvviso, travolgendo l’uomo che tenta invano di fermarla. Succede tutto in un batter d’occhio a Cervaro, in provincia di Frosinone, lasciando tutti a chiedersi come un gioco innocente possa finire in tragedia.

Le Ferite e il Corsa Contro il Tempo

Il padre, colpito con violenza, riporta un grave trauma pneumo-toracico che lo lascia in condizioni critiche. I soccorsi scattano immediatamente: l’uomo viene classificato in codice rosso e trasportato d’urgenza in elicottero all’ospedale Sandro Pertini di Roma. Ora, si trova ricoverato in una situazione seria ma stabile, con la famiglia e i lettori che trattengono il fiato in attesa di aggiornamenti. Che cosa succederà dopo? Non perdere di vista questa storia incredibile!

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La nuova preferenziale a zig-zag di via Portuense: un design che sta generando sorprese inaspettate

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La nuova preferenziale a zig-zag di via Portuense: un design che sta generando sorprese inaspettate

#ViaPortuenseIncubo Hai mai immaginato che una corsia preferenziale potesse trasformarsi in un vero pericolo pubblico, con incidenti che schizzano alle stelle e residenti furiosi? Scopri i dettagli scioccanti di questo fallimento stradale a Roma!

Gli Incidenti in Aumento

Nel 2024, la via Portuense ha registrato ben 36 incidenti, di cui 19 con feriti, e i primi tre mesi del 2025 non fanno che peggiorare la situazione, con già 18 sinistri e 4 feriti. Questa strada, che collega aree chiave come largo La Loggia e viale Marconi, era stata riprogettata nel 2019 per promuovere i mezzi pubblici, ridurre il traffico e migliorare la sicurezza. Ma cosa è successo davvero? I residenti raccontano di una corsia discontinua e confusa, che invece di fluidificare il flusso veicolare crea caos, mettendo a rischio pedoni e automobilisti in zone strategiche come quelle vicino all’ospedale San Camillo e alla caserma dei carabinieri.

Le Critiche dalla Comunità

Al centro delle polemiche c’è la conformazione irregolare della corsia, con restringimenti improvvisi e cordoli che confondono gli utenti della strada. Marco Palma, consigliere del XI Municipio, non ha dubbi: “Invece di risolvere i problemi, ha appesantito il traffico e moltiplicato i rischi”. Ha persino presentato un’interrogazione per chiedere interventi urgenti, come attraversamenti pedonali più visibili e una migliore segnaletica. E non è solo lui a parlare: un report recente sull’area tra via Pallavicini e via Belluzzo rivela un balzo di incidenti, da 50 nel 2024 a 21 nei primi tre mesi del 2025, con feriti in aumento. Un deputato locale avverte: “Se non agiamo ora, le cose potrebbero peggiorare in modo drammatico”.

I Disagi Quotidiani

Immagina di aspettare l’autobus senza riparo, mentre le auto sfrecciano in modo imprevedibile, o di perdere il tuo posto auto a causa di questa “riforma”. Riccardo Migliaccio, un residente attivo nel quartiere, descrive la situazione come un vero incubo: “La corsia è un zigzag pericoloso, e solo un bus la usa interamente, mentre gli altri devono deviare creando ulteriore confusione”. Un incidente emblematico ha visto una donna di 76 anni investita sulle strisce pedonali poco dopo l’inaugurazione, un evento che ha fatto gridare ai locali: “Cosa si aspetta, il peggio?”. Questi disagi stanno trasformando una via storica in un punto caldo di tensioni e pericoli, lasciando tutti a chiedersi: quanto ancora durerà questo caos?

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