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ROMA ATAC Contro i fannulloni arriva il badge

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ROMA ATAC Contro i fannulloni arriva il badge

ROMA ATAC Contro i fannulloni arriva il badge: la drastica misura dell’azienda per aumentare la produttività.

ROMA ATAC Contro i fannulloni arriva il badge. D’ora in poi insomma i conducenti dovranno timbrare il cartellino direttamente in carrozza. Per la precisione, in cabina di guida, a inizio e fine turno: un modo per controllare le ore effettive passate alla guida dei convogli. A proporlo la stessa azienda, durante il summit tenuto ieri con i sindacati. I vertici di via Prenestina in queste ore stanno infatti trattando sull’aumento della produttività dei dipendenti. E il badge è ritenuto fondamentale per rimpolpare le corse e macinare più chilometri possibile. 

Le alte sfere sono decise a tener fede alla promessa fatta ai giudici del concordato fallimentare: la tabella di marcia annotata nel piano industriale, che, nelle intenzioni del presidente e ad Simioni, dovrebbe migliorare sensibilmente il servizio. A partire dalla frequenza delle corse: dagli 8,6 milioni di chilometri percorsi nel 2018 si dovrebbe infatti passare a 8,8 milioni di chilometri quest’anno. Un dato che dovrebbe arrivare a 9 milioni nel 2020 e a 9,3 milioni di chilometri nel 2021. Con un aumento in tre anni di oltre l’8 per cento. Un dato che sarà aiutato dal treno in più su cui già da quest’anno potranno contare sia la linea A (da 30 a 31 convogli) che la B (da 27 a 28).

Il piano non sarà realizzato ritoccando costi e stipendi, bensì allungando le ore di «guida effettiva» dei macchinisti. Che oggi toccano la misera quota di 3 ore e 50 minuti per andare da un capolinea all’altro. Il resto per arrivare alle 6 ore di turno effettivo è occupato da tempi morti: manovre nei depositi, controlli dei mezzi. Ora la municipalizzata ha deciso di prolungare il tempo di guida effettiva di 25 minuti: quindi almeno 4 ore e 15 minuti. Il tutto senza ritoccare i salari, ma con un vantaggio per il conducente. Che, una volta terminato il servizio sui binari e le altre attività preparatorie, potrebbebstaccare senza aspettare nei depositi.

L’idea ha trovato per gran il favore dei sindacati. Che però, prima di firmare l’accordo, vogliono discutere di altri temi: lo stipendio di chi lavora in sala di controllo, i turni degli autisti (giudicati «troppo lunghi»). L’intesa però pare esserci e sarà ratificata con tutta probabilità la prossima settimana
Aumentano le corse, aumentano i macchinisti. 50, pescati tra operai e autisti già in organico alla partecipata. Gli esami per reclutarli, senza oneri eccessivi sui bilanci, partiranno entro l’estate.

INTANTO UN’ESTATE DI GRANDE MUSICA A ROMA

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Certificato di nascita estero con due mamme. Gualtieri esulta per la sentenza del Tribunale di Roma

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Certificato di nascita estero con due mamme. Gualtieri esulta coppie omogenitoriali

La sentenza emessa dal Tribunale civile di Roma in merito alla correttezza della prima trascrizione integrale di un certificato di nascita estero con due mamme conferma la validità e la coerenza delle nostre azioni. Come abbiamo sempre sostenuto, questa modalità di trascrizione si inserisce in una fattispecie che trova ampio riscontro nella giurisprudenza.

Tuttavia, siamo consapevoli che questa situazione non copre tutte le realtà delle famiglie omogenitoriali, in particolare per quanto riguarda la tutela dei minori. È per questo motivo che continueremo a impegnarci affinché il Parlamento possa intervenire tempestivamente con l’approvazione di leggi che garantiscano il riconoscimento anagrafico dei figli e delle figlie delle coppie omogenitoriali, il matrimonio egualitario e l’accesso alle adozioni, conformemente a quanto previsto per le coppie eterosessuali.



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Stop alle auto a Roma, circolazione vietata per tre giorni: tutto quello che c’è da sapere

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Stop alle auto a Roma, circolazione vietata per tre giorni: tutto quello che c’è da sapere

Limitazioni al traffico a Roma per combattere l’emergenza smog: tutto ciò che c’è da sapere

Per contrastare l’emergenza smog a Roma, è stata introdotta un’ordinanza che prevede limitazioni al traffico nella cosiddetta “fascia verde” per tre giorni consecutivi, dal 3 al 5 febbraio 2024. L’obiettivo è ridurre l’inquinamento atmosferico vietando la circolazione dei veicoli più inquinanti, come i veicoli a benzina Euro 3 e i diesel Euro 4, compresi i veicoli merci.

Le restrizioni sono suddivise in due fasce orarie specifiche per ciascuna giornata. Sabato 3 febbraio sarà vietata la circolazione dalle 7.30 alle 12:30 e dalle 17:30 alle 19:00 per veicoli benzina Euro 3, diesel Euro 4, e ciclomotori e motoveicoli diesel Euro 2. I veicoli merci benzina Euro 3 e diesel Euro 4 avranno restrizioni dalle 7.30 alle 10.30 e dalle 16.30 alle 19.00. Domenica 4 febbraio le restrizioni saranno attive dalle 7.30 alle 12.30 e dalle 16.30 alle 20.30. Lunedì 5 febbraio le limitazioni si applicheranno dalle 9.00 alle 12.30 e dalle 16.30 alle 19.00 per autovetture benzina Euro 3 e diesel Euro 4, con restrizioni più estese per i veicoli merci dalle 7.30 alle 10.30 e dalle 16.30 alle 20:30.

In aggiunta, sono stati introdotti altri divieti, tra cui l’uso di generatori di calore domestici alimentati a biomassa legnosa non conformi ai valori di emissione, la combustione all’aperto di qualsiasi tipo e il divieto di sostare con il motore acceso. Sarà potenziato il lavaggio delle strade e ci saranno controlli accurati per garantire il rispetto delle norme, con sanzioni per i trasgressori. Le zone di corso Francia, via Magna Grecia e via Tiburtina sono state individuate tra le più inquinate, con superamenti dei limiti di PM10.

Queste misure mirano a ridurre l’inquinamento atmosferico e a garantire la salute pubblica, rispondendo all’esigenza di migliorare la qualità dell’aria in città. L’obiettivo di queste restrizioni al traffico è di affrontare in modo concreto l’allarme smog, cercando di mitigare gli impatti negativi dell’inquinamento atmosferico sulla salute dei cittadini e sull’ambiente.

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