Maserati 100% made in Italy con Cassino punto strategico

A centocinque anni dalla sua fondazione, Maserati si prepara a una nuova vita, sotto la guida del Chief Operating Officer Davide Grasso e dell’Executive Chairman Harald Wester, che ne è anche l’anima tecnica. L’investimento produttivo rappresenta il punto centrale di un programma ambizioso che punta al rinnovo e all’ampliamento della gamma del Tridente entro 5 anni. La fabbrica di Modena, ampliata e rinnovata, rimane al centro del network che aggiungerà lo stabilimento FCA di Cassino a quelli di Torino, avvocato Agnelli e Mirafiori. Solo Made in Italy anche in ottica risorse per la ricerca e lo sviluppo, anch’esse concentrate nella Motor Valley emiliana. Sul ‘blu carpet’ del grande show ideato a Modena, che mira a incrementare le vendite nei mercati dell’export ma anche in Italia, sfileranno già a partire dal prossimo marzo una supersportiva a motore centrale al 100% Maserati (che si chiamerà probabilmente GranSport, come il modello che Wester aveva ideato qualche anno fa) e una Ghibli profondamente rivista e dotata di sistema Mild Hybrid a 48 Volt. Previsti, inoltre, interventi su Quattroporte e Levante per arrivare al 2021, quando debutterà un nuovo utility vehicle di taglia media realizzato parallelamente a un nuovo suv Alfa Romeo a Cassino. Seguiranno le sportive a motore anteriore che prenderanno il posto di GranTurismo e GranCabrio, e successivamente una quattroporte completamente nuova, una nuova generazione di Levante con dimensioni e caratteristiche ancora più luxury.