Il presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca, ha confermato di aver raggiunto un accordo con i rappresentanti del mondo del cinema in merito alla nuova proposta di legge sulla Semplificazione Urbanistica, che prevede norme più flessibili per il cambio di destinazione d’uso delle sale cinematografiche. Tuttavia, questo accordo si applica solo ai cinema ancora operativi, escludendo quelli abbandonati.

Il compromesso

Rocca ha sostenuto che l’intesa è risultata positiva, anche se la presidente della commissione Urbanistica, Laura Corrotti, ha chiarito che il compromesso evita il cambio di destinazione per i cinema aperti per prevenire speculazioni edilizie. In merito ai cinema chiusi, i dettagli devono ancora essere definiti. “C’è stato un dibattito sugli anni della dismissione del Cinema […] Vogliamo mandare un messaggio chiaro: sulla legge abbiamo messo delle premialità importanti per incentivare chi vuole riaprire i cinema chiusi”, ha specificato Corrotti.

Sale abbandonate

L’ipotesi attuale prevede una minore burocratizzazione per le sale abbandonate da decenni, concedendo maggiore libertà per le riaperture, mentre i cinema chiusi da poco tempo rimarrebbero vincolati. In un contesto positivo, è stato annunciato che l’ex Cinema Fiamma di Roma riaprirà nei prossimi mesi come sala cinematografica, gestita dalla AcPlaytownRoma, promuovendo attività culturali come la rassegna Alice nella Città.

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Per la prima volta, un treno ha percorso la nuova tratta della Metro C di Roma, fermandosi presso le stazioni Porta Metronia e Colosseo, la cui inaugurazione è prevista tra settembre e ottobre 2025. I test, effettuati il 12 febbraio 2025, hanno segnato un’importante fase di pre-esercizio, necessaria per garantire la sicurezza dei passeggeri.

I test effettuati a Colosseo e Porta Metronia

Recentemente sono state svolte prove di tipo ‘geometriche’ per valutare l’ingombro della sagoma dei treni all’interno delle gallerie. L’assessore ai Trasporti, Eugenio Patanè, ha spiegato che tali test sono fondamentali per verificare le distanze tra il treno e la galleria, nonché per assicurare che in caso di emergenza, le persone possano raggiungere le uscite di sicurezza senza difficoltà. Patanè ha sottolineato che “l’apertura delle due fermate modificherà in maniera drastica, impensabile, la mobilità della città”.

Proseguimento delle operazioni

L’obiettivo è completare la fase di cantiere entro luglio e passare ai collaudi in estate. Le nuove stazioni rappresenteranno un’estensione della Metro C, il cui attuale capolinea è la stazione di San Giovanni. La nuova tratta consentirà anche la connessione con la Metro B a Colosseo, migliorando la qualità della vita per i cittadini romani.

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